Erster Trackday mit dem Venom Gambler

Der erste Ausflug auf eine permanente Rennstrecke mit dem Gambler fand auf der neuen Kunstrasenbahn in Troisdorf statt und hat riesen-Spaß gemacht.

Ich habe versucht, das Fahrzeug möglichst gut an die Bahn anzupassen und einige Setup-Möglichkeiten durch probiert. Ausserdem habe ich verschiedene Reifen für den NRW Offroad Cup ausprobiert.


Verwendet wurde der 17,5T Speedpassion-Motor mit vorgeschriebener Untersetzung und dem Cirtix Stock Sport Club Regler, so wie es in dieser Rennklasse des NORC zum Einsatz kommt. Neben einem neuen Yuntong 5000mah 40C Akku habe ich auch die beiden 2 Jahre alten Lipos der letzten Saisons verwendet.

Wie man sieht, habe ich das Mid-Motor Layout beibehalten. Der Gambler erlaubt es auch, den Motor klassisch hinter der Hinterachse zu montieren.

Aktuelles Dämpfersetup:
LRP 50WT mit 2 Loch-Kolbenplatten hinten, 60WT mit 3-Loch Platten vorn. Weisse Slash-Standardfedern vorne und hinten.

Für meinen Geschmack noch immer zu weich. Werde beim nächsten Test 1-Loch Platten rundum verwenden.

Neben den Stock-Reifen des Gamblers habe ich die neuen LRP SC Reifen und Einlagen und die Pro Line Holeshot M3 Reifen, beides auf Pro Line Felgen verwendet.

Da die LRP Einlagen offensichtlich nicht zu den Felgen passen, war das Montieren der Reifen ein Graus. Die Performance hat dann auch nicht 100% überzeugt. Also werde ich die Einlagen gegen die blauen Proline-Einlagen austauschen

Ich habe übrigens die 2,4GHZ Standard RTR- Fernsteuerung beibehalten. Diese bietet alle Einstellungen die man braucht und liegt gut in der Hand. Auch mit dem Serien-Servo war ich sehr zufrieden.

Ein, zwei Details werde ich mir vor dem nächsten Ausritt noch ein wenig genauer ansehen. Aber alles in allem bin ich sehr happy mit meinem neuen Rennfahrzeug für die Saison 2011!