Neues vom TT

Nachdem nun mein TT-02S seit Anfang des Jahres in der Klasse GT-Sport erfolgreich und sehr zuverlässig im Einsatz ist, möchte ich mal wieder ein Update über die eingesetzte Technik bringen.

In der folgenden Tabelle habt Ihr eine gute Übersicht über das eingesetzte Material

TT-02S	Essen	Wuppertal	Essen	Lüdenscheid	Düren
Motor	Dash LTS	Gens Ace Mars	Gens Ace Mars	Gens Ace Mars	Gens Ace Mars
Regler	Toro 120A	Toro 120A	Toro 120A	Toro 120A	Toro 120A
Servo	GM Racing HGM-SLP	GM Racing HGM-SLP	GM Racing HGM-SLP	GM Racing HGM-SLP	GM Racing HGM-SLP
Akku	Gens Ace Shorty	Gens Ace Shorty	Gens Ace Shorty	Gens Ace Shorty	Gens Ace Shorty
Reifen	LRP VTEC 27	LRP VTEC 27	LRP VTEC 27	Sorex 36	Ride REX 30
Karosserie	Tamiya NSX GT3	Tamiya NSX GT3	Tamiya NSX GT3	Protoform Corvette C7R	Tamiya NSX GT3

Einen Artikel über die Karosserien die ich einsetze, seht ihr HIER.

Meinen TT versuche ich immer möglichst sauber aufzubauen.

Ich habe eigentlich keinen besonderen Leichtbau betrieben. Ich habe allerdings darauf geachtet, daß die Kabel so kurz wie möglich gehalten sind und der Akku wird nur von 2 Kunststoff-Servohörnchen gehalten.

Noch ein Wort zu der Protoform PFM10 Karosserie. Diese konnte bisher weder in Meckenheim beim testen, noch in Lüdenscheid oder Düren im Training überzeugen. Ein sehr loses Heck und unruhiges Fahrverhalten brachten die an sich hübsche Karo auf meinen persönlichen letzten Platz in der Karosserie-Rangliste.

Beim nächsten Test werde ich dann mal mit dem hier zu sehenden neuen Tourenwagen-Heckflügel (Blitz 60305) ausrücken, der auch schon auf meiner Corvette sehr gut funktioniert. Ich bin sehr gespannt ob der Einfluss aufs Fahrverhalten so ist wie erhofft.

Ich werde berichten!
Die Action-Fotos sind wieder von Ralf Loch.